ออนกริด ออฟกริด อินเวอร์เตอร์ และ ระบบไฮบริด อินเวอร์เตอร์ในระบบโซล่าเซลล์ได้รับการออกแบบมาเพื่อแปลงไฟ DC ที่สร้างโดยแผงโซล่าเซลล์ให้เป็นกระแสไฟ AC ที่ทรัพย์สินหรือยานพาหนะของคุณใช้งานได้ เนื่องจากเครื่องใช้ไฟฟ้าทั้งหมดใช้ไฟฟ้ากระแสสลับ จึงขึ้นอยู่กับอินเวอร์เตอร์ที่จะเปลี่ยนพลังงานศักย์ทั้งหมดจากแสงอาทิตย์ให้เป็นพลังงานที่ใช้งานได้ อินเวอร์เตอร์มาในรูปแบบ อินเวอร์เตอร์ ออฟกริด และ อินเวอร์เตอร์ ออนกริด มาดูความแตกต่างกัน อินเวอร์เตอร์ ออฟกริด อินเวอร์เตอร์แบบ ออฟกริด ได้รับการออกแบบให้ทำงานโดยลำพังและไม่สามารถซิงโครไนซ์กับกริดได้ อินเวอร์เตอร์ชนิดนี้ไม่สามารถนำพลังงานไฟฟ้าที่ผลิตได้มาใช้ร่วมกันกับไฟฟ้าจากการไฟฟ้าได้ ต้องเก็บพลังงานไฟฟ้าที่ได้ลงในแบตเตอรี่แล้วจึงนำมาใช้งาน เหมาะสำหรับคนที่ต้องการเก็บพลังงานไฟฟ้าเอาไว้ใช้ในยามฉุกเฉินได้ อินเวอร์เตอร์ ออฟกริด อินเวอร์เตอร์ ออฟกริด จะต้องจ่ายไฟจาก DC เป็น AC ได้ทันทีเพื่อให้พลังงานแก่เครื่องใช้ไฟฟ้า ซึ่งข้อดีของอินเวอร์เตอร์ชนิดนี้ก็คือ มันสามารถใช้งานร่วมกันระหว่างไฟฟ้าที่เราผลิตเองกับไฟฟ้าจากการไฟฟ้าได้เลยโดยตรง ไม่จำเป็นต้องแยกโหลดไฟฟ้ามาใช้ต่อ นอกจากนี้ยังสามารถขายคืนไฟฟ้าที่ผลิตได้เกินความจำเป็นใช้งานให้กับทางการไฟฟ้าได้อีกด้วย ส่วนข้อด้อยก็คือมันมีราคาที่แพงกว่าแบบแรก อินเวอร์เตอร์ชนิดนี้เหมาะสำหรับคนที่ต้องการประหยัดค่าไฟฟ้าที่ใช้ในตอนกลางวัน และต้องการระบบที่ใช้งานง่ายไม่ยุ่งยาก ไฮบริดอินเวอร์เตอร์ ไฮบริด อินเวอร์เตอร์ เป็นการออกแบบที่ใช้ในระบบโซล่าเซลล์พลังงานแสงอาทิตย์ และอินเวอร์เตอร์แปลงไฟ มาอยู่ในตัวเดียวกัน ทำให้สะดวกและประหยัดพื้นที่ในการติดตั้ง แม้เป็นระบบที่เพิ่งเกิดขึ้นมาไม่นาน และยังไม่เป็นที่รู้จัก แต่ถือว่าเป็นระบบที่มีความน่าสนใจ และมีประสิทธิภาพสูงอีกระบบหนึ่งก็ว่าได้ ระบบไฮบริด […]
Tag Archives: โซล่ารูฟท็อป
ทำไมแผงโซล่าเซลล์ถึงเสื่อมสภาพ เช่นเดียวกับเครื่องจักรและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ แผงโซล่าเซลล์ไม่สามารถทำงานเต็มประสิทธิภาพได้ 100% ตลอดระยะเวลาการทำงาน และจะมีประสิทธิภาพน้อยลงเมื่อเวลาผ่านไป มีหลายปัจจัยที่ส่งผลต่อความเร็วการเสื่อมสภาพและอัตราการเสื่อมสภาพของแผงโซล่าเซลล์ บางส่วนเกี่ยวข้องกับการผลิตในขณะที่บางส่วนเกี่ยวข้องกับสภาพอากาศ การติดตั้ง หรือการบำรุงรักษาระบบ ซึ่งแน่นอนว่าการเลือก แบรนด์ของ แผงโซล่าเซลล์ คือปัจจุยหลัก ต้องเลือกแบรนด์แผงโซล่าเซลล์ ที่มีคุณภาพ และต้องมีประกันแผงอย่างชัดเจน และที่สำคัญคือ ต้องผ่านการทำ Solar Flash Tests เพื่อทดสอบประสิทธิภาพของ แผงโซล่าเซลล์ อ่านบทความเกี่ยวกับ Solar Flash Tests การเสื่อมสภาพของแผงโซล่าเซลล์คืออะไร? เมื่อเวลาผ่านไป เซลล์แสงอาทิตย์จะค่อยๆ สูญเสียความสามารถในการเก็บเกี่ยวพลังงานแสงอาทิตย์ และมีประสิทธิภาพน้อยลงกว่าเดิม ปรากฏการณ์นี้เรียกว่าความเสื่อมโทรม โดยทั่วไป แผงโซล่าเซลล์มีการรับประกัน 25-30 ปี แต่ โซล่ารูฟท็อป สามารถอยู่ได้นานขึ้น ขึ้นอยู่กับคุณภาพของส่วนประกอบ การออกแบบ และการบำรุงรักษา โดยเฉลี่ยแล้ว อัตราการเสื่อมสภาพของแผงโซล่าเซลล์ที่มีคุณภาพอยู่ที่ 0.5-3% ต่อปีตลอดอายุการใช้งาน ประเภทการย่อยสลาย การเสื่อมสภาพตามอายุการใช้งาน – อายุการใช้งานเป็นปัจจัยหลักในกระบวนการย่อยสลายด้วยแสงอาทิตย์ นี่คือการสึกหรอตามธรรมชาติของแผงโซล่าเซลล์เมื่อเวลาผ่านไป เนื่องจากต้องเผชิญกับสภาพอากาศที่แตกต่างกัน เช่น ฝนตกหนักหรือหิมะ น้ำแข็ง ลูกเห็บ ลมแรง และอุณหภูมิสูง ปัจจัยดังกล่าวอาจทำให้เกิดการกัดกร่อนของเฟรม การแข็งตัวของผลึกซิลิกอน […]
Toyota บุกชิง Tesla Powerwall ด้วยระบบแบตเตอรี่ภายในบ้าน O-Uchi Kyuden Powerwall ของ Telsa เป็นหนึ่งในหน่วยเก็บพลังงานภายในบ้านที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในตลาด แต่ Toyota กำลังทุ่มสุดตัวกับระบบ O-Uchi Kyuden ใหม่ เคลมว่าเหนือกว่าของ Tesla Powerwall ระบบ O-Uchi Kyuden ได้รับการออกแบบมาจากการใช้ประสบการณ์หลายปีกับรถยนต์ที่ใช้พลังงานไฟฟ้า ประกอบด้วยแบตเตอรี่ขนาด 8.7 กิโลวัตต์ชั่วโมง ซึ่งอยู่กลางแจ้งและให้พลังงานแก่บ้านของคุณในระหว่างที่ไฟฟ้าดับ ประกอบด้วยอะแดปเตอร์จ่ายไฟสำหรับรถยนต์ ตัวแปลง DC-to-DC และครีมปรับสภาพพลังงานไฮบริดที่ช่วยให้ระบบสามารถทำงานร่วมกับแผงโซล่าเซลล์ได้ แม้ว่าแบตเตอรี่สำหรับบ้านประเภทนี้จะไม่ใช่เรื่องใหม่ แต่ Toyota ก็มีเคล็ดลับบางประการ เนื่องจากระบบ O-Uchi Kyuden สามารถดึงพลังงานจากรถยนต์ไฮบริด ปลั๊กอินไฮบริด ไฟฟ้าแบตเตอรี่ และรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิง ตามวิดีโอสั้น ๆ ที่อธิบาย ในระหว่างวัน แผงโซล่าเซลล์จะให้พลังงานแก่บ้าน เช่นเดียวกับการชาร์จแบตเตอรี่ O-Uchi Kyuden เมื่อพระอาทิตย์ตกดิน บ้านจะใช้พลังงานจากแบตเตอรี่และรถยนต์ ระบบนี้ […]
Lightyear 0 รถยนต์ที่ใช้พลังงาน โซล่าเซลล์ ประสิทธิภาพสูง วิ่งได้ยาวๆ 7 เดือน บริษัทสัญชาติเนเธอร์แลนด์เปิดตัว รถยนต์พลังงานแสงอาทิตย์ ในสไตล์ล้ำยุค ซึ่งมีแผงโซล่าเซลล์ห้าตารางเมตรอยู่บนหลังคาและฝาครอบเครื่องยนต์ จากการชาร์จพลังด้วยแสงอาทิตย์ทำให้ขับรถได้ระยะไกลถึง 70 กิโลเมตร โดยต้นทุนของรถหนึ่งคันอยู่ที่ 250,000 ยูโร หรือประมาณ 9.3 ล้านบาท Lightyear 0 (อ่านว่า Lightyear Zero) เป็นรถยนต์ที่ใช้พลังงานจากแสงอาทิตย์ โซล่าเซลล์ มาช่วยในการขับเคลื่อน ผลิตโดย Atlas Technologies บริษัทด้านเทคโนโลยีจากประเทศเนเธอแลนด์ ซึ่งเป็นบริษัทแม่ของ Lightyear ทีมผู้ผลิตได้ใช้เวลากว่า 6 ปี ในการออกแบบ พัฒนารถยนต์ตัวต้นแบบ และทดสอบ จนได้รถยนต์พลังงานแสงอาทิตย์ที่ช่วยประหยัดพลังงาน และจะเริ่มผลิตอย่างเป็นทางการภายในปี 2022 คาดว่ารถยนต์จะออกมาวิ่งบนท้องถนนได้ในช่วงเดือนพฤศจิกายนนี้ ความสามารถในการวิ่งได้อย่างต่อเนื่อง โดยไม่ต้องจอดแวะเพื่อชาร์จพลังงาน ได้กลายเป็นจุดแข็งที่มีมากกว่ารถยนต์พลังงานไฟฟ้ารูปแบบอื่น รถยนต์ Lightyear 0 มีพื้นที่รับแสงอาทิตย์ขนาดใหญ่ จึงทำให้วิ่งได้อย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะในช่วงฤดูร้อนที่รถยนต์จะวิ่งได้ถึง 7 […]
Solar Flash Tests คืออะไร สำคัญอย่างไร การทดสอบแฟลช: ภูมิหลังทางเทคนิคและความสำคัญ Solar Flash Tests หรือ Sun Simulator Tests ทดสอบประสิทธิภาพกระแสไฟออกจากแผงโซล่าเซลล์ของแผง Solar PV และเป็นขั้นตอนการทดสอบมาตรฐานเพื่อให้ผู้ผลิตมั่นใจว่าแต่ละแผงโซล่าเซลล์ ของแผง PV(Photovoltaic) จะสามารถทำงาน ได้สอดคล้องกัน การทดสอบแฟลชเทสพลังงานแสงอาทิตย์ – ทางเทคนิค อุปกรณ์ที่ใช้ในการวัดความสอดคล้องของประสิทธิภาพกระแสไฟออกเซลล์ของแผงโซล่าเซลล์ PV คือเครื่องทดสอบแฟลชหรือเครื่องจำลองดวงอาทิตย์ ระหว่างการทดสอบแฟลช เซลล์ของแผง PV จะถูกแสงแฟลชในช่วงเวลาสั้น(1ms ถึง 30 ms)สว่าง(100 mW ต่อ ตร.ซม.)จากหลอดไฟอาร์คที่เติมซีนอน สเปกตรัมกระแสไฟออกของหลอดไฟนี้ใกล้เคียงกับสเปกตรัมของดวงอาทิตย์มากที่สุด คอมพิวเตอร์จะรวบรวมกระแสไฟออกและข้อมูลจะถูกเปรียบเทียบกับ เซลล์ของแผงโซล่าเซลล์ อ้างอิงที่สอบเทียบแล้ว ข้อมูลอ้างอิงจะมุ่งไปที่กระแสไฟออกปรับเทียบตามการฉายรังสีแสงอาทิตย์มาตรฐาน ผลการทดสอบแฟลชเทสจะเปรียบเทียบกับข้อกำหนดข้อมูลของประเภทของ แผงโซล่าเซลล์ของแผง PV ซึ่งพิมพ์อยู่บนฉลากที่ด้านหลังของแผงโซล่าเซลล์ของแผงในรูปแบบย่อ อะไรคือการวัดที่แน่นอนระหว่างการทดสอบแฟลชเทส? พารามิเตอร์ของโซล่าเซลล์ วัดที่สภาวะการทดสอบมาตรฐาน (STC) อุณหภูมิมีผลอย่างมากต่อประสิทธิภาพของแผงโซล่าเซลล์ เมื่ออุณหภูมิเซลล์ของแผงโซล่าเพิ่มขึ้น สองสิ่งจะเกิดขึ้น ประการแรก: […]
คุ้มหรือไม่?…ถ้าจะติดตั้ง โซล่ารูฟท็อป ประโยชน์ของแผงโซล่าเซลล์มีมากกว่าต้นทุนหรือไม่? พลังงานแสงอาทิตย์สำหรับบ้านคืออะไร? เจ้าของบ้านที่ติดตั้งระบบพลังงานแสงอาทิตย์ โซล่ารูฟท็อป สามารถได้รับประโยชน์มากมาย : ค่าไฟฟ้าที่ลดลง และมูลค่าบ้านที่อาจสูงขึ้น แต่ประโยชน์เหล่านี้มักมาพร้อมกับค่าติดตั้งและบำรุงรักษาที่ข้อนข้างสูง และขนาดของประโยชน์ที่ได้รับอาจแตกต่างกันอย่างมากจากบ้านหนึ่งไปอีกหลังหนึ่ง บทความนี้จะช่วยให้เจ้าของบ้านทำการคำนวณทางการเงินที่จำเป็นในการพิจารณาเพื่อให้เราตัดสินใจง่ายขึ้น ในการติดตั้งพลังงานแสงอาทิตย์ โซล่ารูฟท็อป ในบ้านพักอาศัย ประเด็นที่สำคัญ ของ โซล่ารูฟท็อป – ไม่เพียงแต่พลังงานแสงอาทิตย์จะดีต่อสิ่งแวดล้อมเท่านั้น แต่คุณยังสามารถสร้างรายได้จากการขายพลังงานส่วนเกินกลับคืนสู่กริดได้อีกด้วย – ในขณะที่ต้นทุนลดลงในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ควรศึกษาการติดตั้งและบำรุงรักษา แผงโซล่าเซลล์ ด้วย – แผงโซล่าเซลล์ เหมาะที่สุดสำหรับบ้านที่ได้รับแสงแดดเพียงพอตลอดทั้งปี – ก่อนดำเนินการผลิตไฟฟ้าจากพลังงานแสงอาทิตย์ โซล่ารูฟท็อป ต้องเข้าใจทั้งปัจจัยทางสังคมและเศรษฐกิจก่อน ทำความเข้าใจเกี่ยวกับพลังงานแสงอาทิตย์ โซล่ารูฟ โดยหลักการแล้ว การพิจารณาว่าการติดตั้งพลังงานแสงอาทิตย์ โซล่ารูฟ สำหรับบ้านของคุณเหมาะสมหรือไม่นั้นเป็นเรื่องง่าย คุณจะต้องคำนวณ ตามนี้ 1.ต้นทุนระบบพลังงานแสงอาทิตย์ Solar roof 2.มันจะผลิตพลังงานได้มากแค่ไหน 3. สิ่งที่คุณจะจ่ายสำหรับพลังงานในปริมาณเท่ากัน 4. การลงทุนล่วงหน้าของคุณต้องใช้เวลากี่ปีในการคืนทุน 5.ระบบจะจ่ายเองภายในห้าปีหรือไม่ ถ้าใช่และคุณมีทุนสำรองล่วงหน้า อาจเป็นความคิดที่ดี หากคุณต้องรอนานขึ้นเพื่อการออมหรือกู้เงินเพื่อซื้อระบบ คุณจะต้องพิจารณาการตัดสินใจอย่างรอบคอบ […]
ทำความรู้จัก รถพลังงานโซล่าเซลล์คันแรก Lightyear 0 Lightyear 0 รถพลังงานโซล่าเซลล์ สัญชาติเนเธอร์แลนด์ เตรียมรุกตลาดในปลายปีนี้ วิ่งได้ 7 เดือน ไม่ต้องชาร์จไฟ แบตฯ เต็มวิ่งได้ 625 กม. ไกลมาก และถือว่าสุดยอดมากๆ ในโลกของเทคโนโลยีรถยนต์พลังงานทางเลือก กำลังเติบโตและเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว หลังจากที่ตลอดร้อยกว่าปีที่ผ่านมา รถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลครองตลาดยาวนาน จนกระทั่งในปัจจุบันที่กำลังเปลี่ยนผ่านไปสู่ยุคของรถยนต์พลังงานไฟฟ้า (EV) ที่กำลังเติบโตอย่างต่อเนื่อง ค่ายรถยนต์ใหม่ๆ ถือกำเนิดขึ้นเป็นดอกเห็ดไปพร้อมกับการแข่งขันเพื่อพัฒนานวัตกรรมให้ก้าวล้ำกว่าเดิม โดยเฉพาะการทำให้รถ EV สามารถวิ่งได้ไกลมากขึ้น แบตเตอรี่เก็บประจุไฟฟ้าได้มากขึ้น นานขึ้น หรือแม้แต่การใช้พลังงานแสงอาทิตย์ที่เคยเป็นเพียงยานยนต์ในนวนิยายวิทยาศาสตร์ หรือยานยนต์ต้นแบบที่ดูแล้วจะทำไว้โชว์ไม่ได้มีไว้ใช้ ก็กำลังจะกลายเป็นของที่ใช้ได้จริงแล้ว ใครจะเชื่อว่า รถยนต์พลัง โซล่าเซลล์ จะกำลังเข้าสู่ตลาดการค้าเชิงพาณิชย์ได้ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ‘Lightyear’ บริษัทสตาร์ตอัพด้านเทคโนโลยีจากเนเธอร์แลนด์ ได้เปิดตัวนวัตกรรมรถยนต์พลังงานแสงอาทิตย์ที่พร้อมผลิตในเชิงพาณิชย์อย่างจริงจังรุ่นแรกของโลกแล้ว ในรุ่น ‘Lightyear 0’ หลังจากใช้เวลายาวนานถึง 6 ปี ในการวิจัย พัฒนา การออกแบบทางวิศวกรรม เพื่อสร้างรถต้นแบบและการทดสอบ พร้อมที่จะเข้าสู่กระบวนการผลิตในช่วงเดือนกันยายนนี้ ความน่าสนใจคือ […]
ปรากฏการณ์ PID คืออะไร มีผลอะไรกับ โซล่าเซลล์ เห็นแล้วหลายๆคนคงสงสัยว่ามันคืออะไร ปรากฏการณ์ PID ส่งผลดี หรือ ผลเสียการ แผงโซล่าเซลล์ หรือระบบโซล่ารูฟท็อปของเราอย่างไรบ้าง สำหรับใครที่เลือกติดตั้ง โซล่ารูฟท็อป กับ Enrich Energy ไม่ต้องกังวลใจไป เพราะเหตุการณ์นี้จะเกิดขึ้นกับวงจรที่ไม่ได้มาตรฐานเท่านั้นครับ Potential induced degradation หรือ PID นั้นเป็นปรากฏการอย่างหนึ่งที่เกิดจากการที่ตัวเซลล์แสงอาทิตย์ (Cell) ที่อยู่ใกล้กับโครง (Frame) ทำให้เกิดความต่างศักย์ระหว่างเซลล์แสงอาทิตย์ กระจก และโครง ทำให้เกิดการเคลื่อนไหวของประจุ โดยปกติแล้วบริเวณแผ่นแก้วที่ทำหน้าที่ปกป้องแผงเซลล์แบบมาตรฐานนั้นจะมีประจุของโซเดียมที่ต่ำ ซึ่งสามารถเร่ร่อนเดินทางไปได้ในหลายทิศทาง ซึ่งเกิดจากการดึงดูดของประจุลบและบวก ระหว่างวัสดุ กรณีที่เกิดความต่างศักย์เกิดขึ้นระหว่างเซลล์และกระจก จะส่งผลทำให้ไอออนของโซเดียม (ขี้เกลือ) ถูกผลักเข้าไปแทรกซึมในผิวเซลล์แสงอาทิตย์และส่งผลทำให้เซลล์ถูกทำลายในที่สุด ส่งผลทำให้ประสิทธิภาพการทำงานของแผงต่ำลง และยิ่งสะสมไปนานๆ ก็จะทำให้เสื่อมได้ไวกว่าระยะเวลาการรับประกัน (เกิดการออกซิเดชั่นและรีดักชั่น) ประจุของโซเดียมนั้นจะสามารถเคลื่อนไหวได้ดีก็เพราะมีปัจจัยหลายๆ อย่าง เช่น ระบบกราวด์ที่ต่อเข้ากับแผงโซล่าเซลล์ ซึ่งในประเทศอเมริกาจะนิยมต่อลักษณะ Negative to Ground แต่ทางยุโรปจะเป็น Unground […]
มาแล้ว โครงการโซลาร์ภาคประชาชน รับซื้อไฟฟ้าคืน จาก โซล่ารูฟท็อป สำหรับหลาย ๆครอบครัวที่สนใจใช้งาน โซล่ารูฟท็อป โอกาศมาถึงแล้ว หลัง MEA พร้อมเปิด “โครงการโซลาร์ภาคประชาชน สำหรับบ้านอยู่อาศัย ปี 2565 ” การไฟฟ้า “รับซื้อไฟฟ้าคืน” จาก Solar rooftop 2.20 บาท/หน่วย เป็นระยะเวลาสัญญา 10 ปี ตามนโยบาย กพช. โดยเปิดรับสมัครเฉพาะผู้ใช้ไฟฟ้าประเภทบ้านอยู่อาศัย ที่ติดตั้ง Solar Rooftop ในเขตจำหน่ายของ MEA กรุงเทพมหานคร นนทบุรี และสมุทรปราการ ผู้ใช้ไฟฟ้าที่สนใจสามารถเข้าไปดูรายละเอียดและสมัครเข้าร่วมโครงการผ่านทางเว็บไซต์ https://myenergy.mea.or.th ทั้งนี้ เพื่อส่งเสริมให้ผู้ใช้ไฟฟ้าติดตั้งระบบผลิตไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์บนหลังคา (โซล่ารูฟท็อป) ซึ่งหากต้องการเชื่อมต่อระบบไฟฟ้านั้น ผู้ใช้ไฟฟ้าต้องขออนุญาตเชื่อมต่อกับระบบโครงข่ายไฟฟ้าและติดตั้งอุปกรณ์ตามมาตรฐานของ MEA โดยจะต้องผ่านการตรวจสอบจากเจ้าหน้าที่ชำนาญการเพื่อความปลอดภัยของผู้ใช้ไฟฟ้า รวมถึงป้องกันเหตุอันตรายกับเจ้าหน้าที่ MEA ที่ปฏิบัติงาน อีกทั้งไม่ให้เกิดความเสียหายกับอุปกรณ์ไฟฟ้า ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อความมั่นคงและคุณภาพโครงข่ายระบบจำหน่ายไฟฟ้า ปัจจุบันผู้ใช้ไฟฟ้าสามารถติดตั้งระบบผลิตไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์เพื่อเชื่อมต่อกับ MEA ได้ […]
คำนวณค่าไฟ ติดโซล่ารูฟท็อป ควบใช้รถ EV คุ้มไหม และ ต้องลงทุนเท่าไหร่ คำนวณค่าไฟ ติด โซล่ารูฟท็อป ควบใช้รถ EV คุ้มไหม และ ต้องลงทุนเท่าไหร่ วันนี้เราจะไปไขข้อข้องใจทั้งหมดของทุกท่านกันว่า การติดตั้งโซล่ารูฟท็อป ให้เหมาะสมกับการใช้งาน มันคุ้มค่ากับเงินที่จะลงทุนมากน้อยแค่ไหน โดยท่าน อ.นิด้าถอดสูตรยุคน้ำมันแพงไฟฟ้าแพง เราจะหนีมันได้จริงๆใช่ไหม ค่าไฟแพง เป็นเรื่องจริงที่ต้องยอมรับ ล่าสุด สำนักงานคณะกรรมการกำกับกิจการพลังงาน (สำนักงาน กกพ.) มีการประกาศปรับเพิ่มค่าไฟฟ้าผันแปร หรือค่าเอฟที สำหรับการเรียกเก็บค่าไฟฟ้าในรอบเดือนพฤษภาคม – สิงหาคม 2565 โดยให้เรียกเก็บที่ 24.77 สตางค์ต่อหน่วย ส่งผลให้อัตราค่าไฟฟ้าเฉลี่ยเพิ่มขึ้น 23.38 สตางค์ต่อหน่วย เป็น 4.00 บาทต่อหน่วย โดย นายสันต์ ศรีอรรฆ์ธำรง อาจารย์พิเศษคณะบริหารการพัฒนาสิ่งแวดล้อม มหาวิทยาลัยพัฒนบริหารศาสตร์ (นิด้า) โพสข้อความผ่านเฟสบุ๊กส่วนตัว (Sunt Srianthumrong) โดยมีข้อความว่า ยุคน้ำมันแพงไฟฟ้าแพง: ทางหนีทีไลไปทางไหนดี […]










